2022-08-10
山东沂蒙交通发展集团有限公司作为临沂市交通运输系统主要的建设力量，主要承担临沂全市县乡公路、大中桥梁建设和养护任务，是沂蒙老区成立最早、资质最高、技术力量最强的公司制国有控股路桥企业。目前拥有一套南方路机RAP骨料设备，通过对沥青铣刨料进行专业破碎、筛分、分级等处理，可实现大比例添加，可真正实现再生沥青混合料精细化分离。
随着近年来人们对环保、社会效益的关注，沥青路面再生利用技术受到人们的重视，沥青再生领域相关设备的需求量也随之倍增。沥青混合料经过铣刨后形成的粗集料、细集料，即使经过一般的二次破碎筛分，仍然存在过多的“假”大颗粒，在利用过程中将导致RAP料掺量无法提升。南方路机自主研发的RAP骨料再生设备能够很好解决这一难题，通过骨料再生设备将RAP料中的沥青和集料通过物理分离的方式进行剥离，实现RAP料精细化分。通过南方路机RAP骨料再生设备，可以对每档RAP料得到有效、合理的利用，解决制约RAP掺量的问题。
山东沂蒙交通客户表示，南方路机的RAP骨料再生设备可以将沥青路面铣刨料分成3~5档规格的级配材料，可以基本消除旧料的假粒径问题，实现RAP细集料 0~3mm、3~5mm精细分档。
客户表示，经过一段时间的试生产，南方路机RAP骨料再生设备分离出来的大于3mm集料沥青含量低，可通过热再生系统添加到沥青拌合站中使用，有效控制原材料的级配，提高路面的性能。另外一档小于3mm的集料可以通过冷添加的方式直接进入搅拌主机，可以减少再生滚筒的粘结，提高混合料成品质量，同时节省新沥青用量。再生料能够完全适用于高等级路面工程，有效解决了厂拌热再生在RAP掺量过高时沥青混合料质量波动的问题。
加快建设交通强国，当好中国现代化开路先锋。山东传统基建实力强劲，作为全国首个交通强国省域示范区，截至2021年底，山东公路通车里程达到28.8万公里，每年将产生大量沥青废料，因此加快实现资源的回收利用迫在眉睫。日前，交通运输部和山东省人民政府联合印发《关于加快建设交通强国山东示范区的实施意见》，其中提到“推动交通运输绿色低碳转型，落实碳达峰、碳中和目标要求”，“加快推广应用高能效低排放交通运输装备和新能源，” 为沥青废旧料（RAP）的再生利用提供了新的发展契机。
沥青路面的再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料， 节省工程投资， 同时有利于处理废料、保护环境，如今在国内道路建设中的应用越来越广泛。截止目前南方路机RAP骨料再生设备已经在浙江、江苏、山东、辽宁等多地投入使用，助力RAP的回收利用，实现资源再生，社会经济环境效益显著，具有广阔的应用推广前景。
