2020-08-05
深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧、岛、桥”集群工程，全长24千米。作为国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，深中通道是连接粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道，也是未来珠三角乃至粤港澳大湾区的产业脊梁，更是继港珠澳大桥之后粤港澳大湾区将建成的又一超级工程。
保利长大工程有限公司积极参与了这项超级工程的建设，其先后购置了南方路机混凝土搅拌、制砂设备。在深中通道S08合同段，保利长大购置了两套南方路机HZN150型搅拌站，用于海底隧道沉管浇筑自密实混凝土的生产。南方路机HZN150混凝土搅拌站采用了工厂化方式，生产采用集成化、精细化管理，对混凝土强度、耐久性能够更好的进行质量把控。
站点内，设备配备立轴行星搅拌主机，单套设备产量为150方/小时。行星搅拌主机采用立轴行星逆流双向搅拌方式，特别适合搅拌高性能混凝土的生产，可满足不同的混凝土质量特性、先进的新型配合比和非传统的骨料搅拌要求。
就南方路机的行星搅拌主机而言，搅拌强度明显高于常规锅式或双轴搅拌机产生的搅拌强度，性能强劲；由于立轴行星搅拌主机结构上的分布不同，不存在 “裹轴”现象。投产施工以来，搅拌出的混凝土和易性好，目前设备使用性能稳定，生产的各项指标正常，生产出来的混凝土质量稳定，能满足项目使用的各项要求。
南方路机HZN150混凝土搅拌站，采用斜斗提送料的方式，减少了土地需求面积。整体搅拌站采用模块式设计，安装迅速便捷，结构紧凑，场地利用率高，灵活满足了更多复杂地形要求。
厂区设备采用独特设计，通过南方路机搅拌站与知名品牌冷水机、制冰机的完美结合，对原料、冷水、冰片温度实时监测，实时调节冰、冷水、常温水的用量比例，对出机混凝土温度进行模拟预报，实现精准生产控制。
粉秤与螺旋、主机间，采用大小头连接技术，不产生积料拉称。粉称与平台间，不焊不锁，避免过渡仓上料时计量平台微量变形导致粉料计量不准确。同时，设备配有在线混凝土监控系统，可实时监测拌缸搅拌塌落度曲线，防止塌落度失控。骨料含水率可人工输入调整或选配传感器含水率自动检测实时调整。
料仓部分，通过智能生产监控系统，中控台能实时显示料仓内料位高度，保证连续正常工作。此外，所有进厂砂石骨料都经历严密监测，其来源、质量信息都实时显示在料仓一侧的电子屏幕上。
搅拌站整体全部封闭，站内安装有除尘装置，可以对粉尘进行回收，从而大大降低了粉尘对环境造成的污染。同时施工现场产生的污水、建筑垃圾、噪声等也大大降低，具有显著的绿色、低碳优势。
保利长大在路桥施工行业处于先进地位，参与了多个国家级和世界级桥梁工程建设，在行业内影响力大，施工范围广。此前，保利长大就与南方路机保持了多方面多层次的合作：为港珠澳大桥桥面铺装提供集料的集料工厂，就是南方路机根据港珠澳大桥的使用要求量身定制的。
而此次保利长大继续选用南方路机，不仅是充分信任南方路机HZN150混凝土搅拌设备能够完美适配深中通道施工需求，从而在国家级重点工程项目中发挥重要作用，更是对南方路机始终坚持“做专做精，不断创新”的较高认可。相信随着工程的不断推进，深中通道必将成为粤港澳大湾区未来高质量发展的新动能！
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